Automobilių pramonė
SMT jungtys Jungtys automobilių pramonei
miniatiūriniai litavimo jungtys, skirtos ypač sudėtingoms naudojimo sąlygoms
miniatiūriniai litavimo jungtys, skirtos ypač sudėtingoms naudojimo sąlygoms
SMT automobilių pramonei
SMT automobilių pramonei
SMT (angl. Surface Mount Technology) technologijoje jungtys prie spausdintinės plokštės paviršiaus pritvirtinamos litavimo būdu, naudojant litavimo kontaktinius plotelius. Tam komponentai su litavimo pasta pritvirtinami prie nustatytų litavimo plotelių reflow krosnelėje. Atskiros krosnelės zonos pirmiausia išlydo litavimo medžiagą. Po to temperatūra lėtai mažinama, kad litavimo medžiaga galėtų sukietėti.
Naudojant šią technologiją, spausdintines plokštes galima montuoti iš abiejų pusių. Be to, dėl miniatiūrinių jungčių su 0,5 mm žingsniu galima montuoti labai taupant vietą, todėl komponentus galima gaminti mažesnius ir pigesnius.
Naudojant šią technologiją, spausdintines plokštes galima montuoti iš abiejų pusių. Be to, dėl miniatiūrinių jungčių su 0,5 mm žingsniu galima montuoti labai taupant vietą, todėl komponentus galima gaminti mažesnius ir pigesnius.
Produktų paieška: mūsų SMT jungtys, skirtos automobilių elektronikai
Produktų sąrašas ( Spausdintinių plokščių jungtys)
Turite klausimų?
Tuomet susisiekite su mumis!
Užpildykite formą
+49 8861 2501 0
sales@ept.de
Tuomet susisiekite su mumis!
Užpildykite formą
+49 8861 2501 0
sales@ept.de
SMT: Teisingas naudojimas užtikrina saugumą
Laikantis tam tikrų specifikacijų, paviršinio montavimo technologiją galima lengvai taikyti.
Litavimo kojelė, litavimo plokštelė ir litavimo pasta turi būti suderintos tarpusavyje, kad būtų suformuota IPC-A-610 standartą atitinkanti litavimo jungtis. IPC-A-610 šiuo metu yra tapęs pasauliniu standartu, todėl jungčių gamintojai taip pat raginami savo gaminius projektuoti pagal jį, siekiant optimizuoti produktų kokybę ir patikimumą. Pavyzdžiui, naujasis „ept“ SMT jungtis „Zero8“, atsižvelgiant į tolerancijų grandinės analizę, yra suprojektuotas pagal aukščiausią 3 klasę pagal IPC-A-610 G redakciją. IPC 3 klasė skirta didelio našumo elektronikai, kurioje gedimai turi būti visiškai pašalinti. Šiai klasei priskiriami produktai turi nuolat užtikrinti aukštą našumą ir funkcinį patikimumą, taip pat leisti nepertraukiamai teikti paslaugas.
Kartu su optimaliu drėkinimu litavimo vietoje turi būti naudojama tik tiek lydmetalo, kad komponentų jungčių kontūrai liktų matomi. Kampas tarp skysto lydmetalo lašelio ir pagrindinės medžiagos vadinamas drėkinimo kampu; jis neturi viršyti 90°. Lydymo vietos paviršius turi būti įgaubtas ir prie lydytinos jungties turėti plokščiai išsikišantį kraštą. Maksimalus viršutinis ir šoninis išsikišimas turi būti parinktas taip, kad nebūtų pažeistas minimalus elektrinis izoliacijos atstumas. Be to, šoninio išsikišimo atveju reikia atkreipti dėmesį, kad išsikišimas nebūtų didesnis nei 25 % jungties pločio. Suformuotos pėdos ilgis, jungties storis ir plotis priklauso nuo komponento konstrukcijos.
Lydmetalis prie pėdos turėtų viršyti jungties storį, mažiausiai siekti išorinio išlinkio vidurį, o daugiausiai – viršutinį jungties išlinkį. Prijungimo išlinkis neturėtų būti užpildytas, o lydmetalis neturėtų liesti komponento korpuso. Mažiausias plotis litavimo vietos gale turi sudaryti 75 % jungties pločio. Minimali litavimo vietos ilgis šone turėtų atitikti kojelės ilgį (jei kojelės ilgis < 3 x jungties plotis) arba būti lygus arba didesnis už tris jungties plotus (jei kojelės ilgis > 3 x jungties plotis). Tūris, lydmetalio paviršiaus įtempimas ir drėkinamo paviršiaus dydis yra lemiamais veiksniais, nulemiančiais menisko formą.
Be to, paviršiai turėtų būti sujungti tangentine kreive. Būtent ši įgaubta forma vadinama menisku. Kalbant apie litavimo vietos švarumą, už litavimo vietos ribų neturi būti jokių litavimo likučių, o pati litavimo vieta turi būti švari ir vienoda.
Tačiau visada gali atsitikti taip, kad montuojant automatine montavimo mašina arba vėlesnio litavimo proceso metu atsiranda klaidų. Jos pasireiškia, pavyzdžiui, trūkstamomis arba neteisingai sumontuotomis detalėmis.
Kitos klaidos gali būti pasuktos arba pasislinkusios detalės, nesulituoti arba nepakankamai sulituoti detalių jungimai (kontaktai), trumpieji jungimai ir nešvarumai tarp kontaktų. Čia į pagalbą ateina automatinė optinė patikra (AOI). Ji skirta tuščių spausdintinių plokščių, keraminių substratų, pastos spausdinimo, surinkimo procesų kontrolei bei litavimo stebėjimui.
„ept“ sukurti SMT jungtys ne tik pasižymi optimaliu kontaktų geometrijos dizainu, užtikrinančiu patikimą litavimą, bet ir yra pritaikytos automatinei optinei patikrai.
Litavimo kojelė, litavimo plokštelė ir litavimo pasta turi būti suderintos tarpusavyje, kad būtų suformuota IPC-A-610 standartą atitinkanti litavimo jungtis. IPC-A-610 šiuo metu yra tapęs pasauliniu standartu, todėl jungčių gamintojai taip pat raginami savo gaminius projektuoti pagal jį, siekiant optimizuoti produktų kokybę ir patikimumą. Pavyzdžiui, naujasis „ept“ SMT jungtis „Zero8“, atsižvelgiant į tolerancijų grandinės analizę, yra suprojektuotas pagal aukščiausią 3 klasę pagal IPC-A-610 G redakciją. IPC 3 klasė skirta didelio našumo elektronikai, kurioje gedimai turi būti visiškai pašalinti. Šiai klasei priskiriami produktai turi nuolat užtikrinti aukštą našumą ir funkcinį patikimumą, taip pat leisti nepertraukiamai teikti paslaugas.
Kartu su optimaliu drėkinimu litavimo vietoje turi būti naudojama tik tiek lydmetalo, kad komponentų jungčių kontūrai liktų matomi. Kampas tarp skysto lydmetalo lašelio ir pagrindinės medžiagos vadinamas drėkinimo kampu; jis neturi viršyti 90°. Lydymo vietos paviršius turi būti įgaubtas ir prie lydytinos jungties turėti plokščiai išsikišantį kraštą. Maksimalus viršutinis ir šoninis išsikišimas turi būti parinktas taip, kad nebūtų pažeistas minimalus elektrinis izoliacijos atstumas. Be to, šoninio išsikišimo atveju reikia atkreipti dėmesį, kad išsikišimas nebūtų didesnis nei 25 % jungties pločio. Suformuotos pėdos ilgis, jungties storis ir plotis priklauso nuo komponento konstrukcijos.
Lydmetalis prie pėdos turėtų viršyti jungties storį, mažiausiai siekti išorinio išlinkio vidurį, o daugiausiai – viršutinį jungties išlinkį. Prijungimo išlinkis neturėtų būti užpildytas, o lydmetalis neturėtų liesti komponento korpuso. Mažiausias plotis litavimo vietos gale turi sudaryti 75 % jungties pločio. Minimali litavimo vietos ilgis šone turėtų atitikti kojelės ilgį (jei kojelės ilgis < 3 x jungties plotis) arba būti lygus arba didesnis už tris jungties plotus (jei kojelės ilgis > 3 x jungties plotis). Tūris, lydmetalio paviršiaus įtempimas ir drėkinamo paviršiaus dydis yra lemiamais veiksniais, nulemiančiais menisko formą.
Be to, paviršiai turėtų būti sujungti tangentine kreive. Būtent ši įgaubta forma vadinama menisku. Kalbant apie litavimo vietos švarumą, už litavimo vietos ribų neturi būti jokių litavimo likučių, o pati litavimo vieta turi būti švari ir vienoda.
Tačiau visada gali atsitikti taip, kad montuojant automatine montavimo mašina arba vėlesnio litavimo proceso metu atsiranda klaidų. Jos pasireiškia, pavyzdžiui, trūkstamomis arba neteisingai sumontuotomis detalėmis.
Kitos klaidos gali būti pasuktos arba pasislinkusios detalės, nesulituoti arba nepakankamai sulituoti detalių jungimai (kontaktai), trumpieji jungimai ir nešvarumai tarp kontaktų. Čia į pagalbą ateina automatinė optinė patikra (AOI). Ji skirta tuščių spausdintinių plokščių, keraminių substratų, pastos spausdinimo, surinkimo procesų kontrolei bei litavimo stebėjimui.
„ept“ sukurti SMT jungtys ne tik pasižymi optimaliu kontaktų geometrijos dizainu, užtikrinančiu patikimą litavimą, bet ir yra pritaikytos automatinei optinei patikrai.
SMT jungties privalumai
Naudodami mūsų SMT jungtis, jūs gausite esminių privalumų savo automobilių pramonės taikymams:
- Jungčių miniatiūrizacija – daugiau vietos elektronikai, kompaktiškesni mazgai.
- Sąnaudų mažinimas – nereikia gręžti skylių plokštėje.
- Svorio sumažinimas – dėl jungiamųjų laidų nebuvimo, idealiai tinka lengvai konstrukcijai.
- Aukštesnė gamybos kokybė – nėra taršos dėl laidų pjaustymo ir lenkimo.
- Greitesnė įrenginių gamyba – optimizuoti procesai, trumpesni gamybos ciklai.
- Abipusis spausdintinių plokščių montavimas – maksimali dizaino laisvė.
- Lygus plokštės galinis paviršius – puiki integracija į sudėtingus mazgus.
Turite klausimų?
Tuomet susisiekite su mumis!
Užpildykite formą
+49 8861 2501 0
sales@ept.de
Tuomet susisiekite su mumis!
Užpildykite formą
+49 8861 2501 0
sales@ept.de
Automobilių jungtys: naudojimo pavyzdžiai
Elektrinis lenktyninis automobilis važiuoja su „Zero8“ jungtimi 09.05.2026Freibergio kalnakasybos akademijos (TU Bergakademie Freiberg) „Racetech Racing“ komanda studentų konstrukcijų konkurso „Formula Student“ rėmuose projektuoja ir gamina elektrinį lenktyninį automobilį. Siekdama užtikrinti įmontuoto aukštos įtampos akumuliatoriaus temperatūros matavimą, „Racetech“ komanda dviejų plokščių sujungimui naudoja „Zero8“ jungtį.
Energijos keitikliai technologijų permainų akivaizdoje 09.05.2026Galios keitikliai išgyvena permainų laikotarpį: naujos medžiagos leidžia pasiekti didesnius perjungimo dažnius ir sukurti kompaktiškesnes konstrukcijas. Šie technologiniai pasiekimai ypač skatina galios keitiklių (AC/DC ir DC/DC keitiklių) plėtrą – tai yra pagrindiniai šiuolaikinių taikomųjų sistemų, tokių kaip e-mobilumas ir atsinaujinančiosios energijos sistemos, komponentai. Vykstant šiai plėtrai, vis svarbesnės tampa ir novatoriškos jungčių technologijos, kurios užtikrina didesnį efektyvumą, miniatiūrizaciją ir funkcionalumą.
Automobilių technologijų pokyčiai – dėmesio centre – SDV 09.05.2026SDV keičia transporto priemonės elektros sistemą: centralizuota, pritaikoma, saugi – tai pagrindas autonominiam vairavimui, atnaujinimams ir naujos kartos transporto priemonių vairavimo patirčiai. Šie pokyčiai smarkiai keičia reikalavimus. Jungtys tarp plokščių turi būti galingesnės, pritaikomos ir centralizuotos. Jos turi sugebėti tvarkyti nuolat didėjančius duomenų kiekius ir tuo pačiu metu atitikti griežtus saugumo bei realaus laiko apdorojimo reikalavimus.
Greitaeigiai jungtys, skirtos pažangiausiai medicinos technikai 09.05.2026Medicinos technikoje mikrokompiuteriai ir įterptinės sistemos atlieka svarbias funkcijas, pavyzdžiui, realaus laiko vaizdo apdorojimo srityje diagnostiniuose prietaisuose. Kalbant apie jų patikimumą, tikslumą ir saugumą, „ept“ plokštė-plokštė jungtys yra svarbus komponentas, užtikrinantis sistemų modulių mechaninį ir elektrinį sujungimą.
Interviu: Automobilių rinkos ateities perspektyvos 09.05.2026Mūsų operacijų direktorius Philipp Hoßfeld interviu metu atsako į klausimus apie automobilių rinkos ateities perspektyvas ir apie iššūkius, su kuriais susiduria jungčių gamintojas bei visa automobilių pramonė.
Pramonės automatizavimo permainos 09.05.2026Pramonės automatizavimo pokyčiai. Šios tendencijos daro įtaką naudojamoms sistemoms ir komponentams. Ypač jungtys, kaip pagrindinės sąsajos kiekviename automatizavimo sprendime, atlieka lemiamą vaidmenį. Šiame kontekste „ept“ jungčių serija „Zero8“ siūlo ateities poreikius atitinkantį, našų ir tvarų sprendimą.
„Rosenberger“ ir „ept“ kuria hibridinius automobilių jungiklius 09.05.2026Abi įmonės – „Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH & Co. KG“ („Rosenberger“) ir „ept GmbH“ („ept“) – sujungia savo kompetencijas ir kartu kuria hibridines jungtis, skirtas automobilių pramonei. Naujai sukurta hibridinių jungčių sistema, integruodama abiejų tiekėjų privalumus, suteikia daugybę pranašumų originalios įrangos gamintojams (OEM) ir jų tiekėjams. Be to, gali atsirasti ir kitų teigiamų padarinių, pvz., vietos taupymas, didesnis patikimumas sudėtingomis aplinkos sąlygomis arba montavimo procesų supaprastinimas.
„Board-to-Board“ jungtys automobilių elektros sistemų architektūrose 09.05.2026Šiuolaikinės automobilių elektros sistemos keičiasi, ypač dėl elektromobilumo, autonominio vairavimo ir 4K HD informacinių bei pramoginių sistemų keliamų reikalavimų. „Board-to-Board“ jungtys, pasižyminčios specialiosiomis savybėmis, atlieka pagrindinį vaidmenį prisitaikant prie šių pokyčių, kad būtų užtikrintas didelis duomenų perdavimo greitis ir trumpas vėlavimas.
Jungtys – patikimumas, viršijantis specifikacijas 09.05.2026Pramoniniu būdu gaminamos prekės vis dažniau tampa vertinimo objektu. Be aukštų kokybės reikalavimų ir techninių specifikacijų laikymosi, vis didesnę reikšmę įgyja visų tiekimo grandinės elementų ekologiškumas. Jungčių rinka nėra išimtis. „ept GmbH“ tradiciškai suderina visus gamybos ir tiekimo procesus taip, kad būtų užtikrinta ne tik aukščiausia kokybė, bet ir įgyvendinti visi įmanomi tvaraus verslo valdymo kriterijai.
Kontaktiniai paviršiai – puikios eksploatacinės savybės pasiekiamos ir naudojant mažiau aukso 09.05.2026Ten, kur būtina užtikrinti visišką jungties patikimumą ilgalaikėje perspektyvoje net ir sudėtingomis eksploatavimo bei aplinkos sąlygomis, auksu padengti kontaktų paviršiai tebėra geriausias pasirinkimas. Tačiau daugeliu atvejų eksploatacinius reikalavimus galima patenkinti ir naudojant dangų sistemą, kurioje yra mažesnis aukso kiekis.
HPC – pokyčiai automobilių elektros sistemoje 09.05.2026Dėl perėjimo prie elektromobilumo, autonominio vairavimo ir 4K HD raiškos informacinių bei pramoginių sistemų padidėjęs elektros energijos suvartojimas reikalauja naujų borto tinklo architektūrų automobilių gamyboje. Klasikinė decentralizuota borto tinklo architektūra dėl savo sudėtingumo ir reikiamų didelės spartos savybių pasiekia savo ribas. „ept“ siūlo šiems iššūkiams pritaikytus „board-to-board“ jungiklius.
Inverteris elektromobilumo srityje ir reikalavimai jungtims 09.05.2026Akumuliatorių valdymo sistemos ir galios elektronika atlieka lemiamą vaidmenį elektromobilumo srityje, nes jos sujungia įvairius elektromobilio komponentus. Jungiamąją funkciją keitikliuose atlieka jungtys. Jos turi patikimai, saugiai, greitai ir be nuostolių valdyti bei perduoti signalus, duomenis ir dideles sroves, nepaisant sudėtingų eksploatavimo sąlygų. Tam jungtys turi atitikti tam tikrus reikalavimus, susijusius su atsparumu temperatūrai, kompaktiškumu ir lankstumu, taip pat našumu ir patvarumu.
Kaip užtikrinti komponentų apsaugą, pasitelkiant tinkamą metodą ir jungtį 09.05.2026Elektronikos pramonė keičiasi: ar tai būtų automobilių pramonė, saulės ir vėjo energijos sektorius, ar pramonės automatika – elektrifikacija vyksta visose srityse. Tačiau pastaraisiais metais, nuolat didėjant tinklų sąveikai, išaugo ir elektronikos gedimų skaičius – pagal Automobilių tyrimų centro duomenis net 29 %. Todėl, priklausomai nuo numatomų aplinkos veiksnių, būtina užtikrinti elektronikos komponentų apsaugą. Ji leidžia patikimai apsaugoti elektroniką, tačiau tam vartotojams taip pat reikalingas atitinkamas, su hermetizavimu suderinamas jungčių sprendimas.
Plokštės-plokštės jungtis: nuo patvarių iki didelės spartos 09.05.2026Jūsų vienos plokštės sprendimas nebeužtenka? Naudodami mūsų „Board to Board“ jungtis, galėsite laisvai išplėsti savo vienos plokštės sprendimus. Jūsų taikymo atvejui siūlome tinkamą „Board to Board“ jungtį. Platus taikymo spektras apima nuo tvirtų spausdintinių plokščių jungčių, skirtų smūginiams gręžtuvams, iki didelės spartos „Board to Board“ mezzanine jungčių, skirtų aukštųjų technologijų kompiuteriams. Naudodami mūsų PCB-PCB jungtis, siūlome duomenų perdavimo greitį nuo 3 Gbit/s iki 16+ Gbit/s. Mūsų spausdintinių plokščių jungtys turi nuo 12 iki 440 kontaktų. Jei nėra vietos tiesioginiam „Board to Board“ sujungimui, mūsų tvirta „One27“ spausdintinių plokščių jungtis taip pat siūlo „Wire to Board“ galimybę.„Zero8“ spausdintinių plokščių jungtys, pasižyminčios didžiausiu mastelio keitimu! 09.05.2026Jau dabar galite pasinaudoti aukščiausiu efektyvumu, kontaktų patikimumu, signalų apsauga, greičiu ir patvarumu. Galite individualiai pritaikyti korpuso formą, sujungimų aukštį, kontaktų skaičių ir ekranavimą pagal savo poreikius. Naudodami dvipusę kontaktų technologiją „ScaleX“, galite pasinaudoti lanksčiai pritaikoma jungčių sistema.
Veiksniai, darantys įtaką plokščių jungčių patvarumui 09.05.2026Paaiškinsime, kaip plokščių jungtys tampa patvarios ir kokie veiksniai daro įtaką jungties patvarumui. Taip jūs apsaugosite savo spausdintinių plokščių jungtis nuo bet kokių apkrovų.
Nemokama techninė ataskaita apie „Board-to-Board“ jungtis, skirtas pramoniniams jutikliams ir kamerų sistemoms 28.06.2026Nemokama informacinė brošiūra apie įspaudimo technologijos pagrindusNemokama ataskaita apie tinkamus jungiklius didelės spartos taikymuose 28.06.2026Nemokama ataskaita apie tinkamus jungiklius didelės spartos taikymuoseNemokama informacinė brošiūra apie įspaudimo technologijos pagrindus 28.06.2026Nemokama informacinė brošiūra apie įspaudimo technologijos pagrindus
