„jungtis“ ir vokiškų kvalifikacijų painiava
„ept GmbH“ aprūpina „Formula Student“ lenktynių komandą „Zero“ jungtisiais
Freibergio kalnakasybos akademijos (TU Bergakademie Freiberg) „Racetech Racing Team“ yra studentų klubas, kuris kasmet kuria ir gamina naują elektrinį lenktyninį automobilį, dalyvaujant „Formula Student“ – didžiausiame pasaulyje studentų inžinerijos konkurse. Projekto tikslas – varžytis tarptautiniuose konkursuose su kitomis komandomis iš viso pasaulio ir įrodyti automobilio technines galimybes.
Iššūkis:
maksimalus patikimumas esant ekstremalioms apkrovoms
Svarbi visiškai elektrinio lenktyninio automobilio sudedamoji dalis yra aukštos įtampos akumuliatorius. Jo įtampa siekia iki 600 V, todėl jis aprūpina energija svarbiausius automobilio komponentus.
Ten, kur cirkuliuoja aukšta įtampa, saugumas yra svarbiausias prioritetas. Tai užtikrinama, be kita ko, baterijų valdymo sistema (BMS), kuri stebi visų elementų įtampą ir temperatūrą.
Pagrindiniai faktai:
Ten, kur cirkuliuoja aukšta įtampa, saugumas yra svarbiausias prioritetas. Tai užtikrinama, be kita ko, baterijų valdymo sistema (BMS), kuri stebi visų elementų įtampą ir temperatūrą.
Pagrindiniai faktai:
- Dėl vietos trūkumo įtampos ir temperatūros nuskaitymas perkeltas į BMS-Slave
- Visų elementų kontaktavimas temperatūros matavimui atliekamas ant elementų jungimo plokštės (ZVP)
- Duomenys analizuojami keletą kartų per sekundę
Vienas klaidingas matavimo rodmuo – sukeltas nestabilaus ryšio – nedelsiant suaktyvintų saugos sistemą (vadinamąją „Shutdown-Circuit“). Transporto priemonė būtų atjungta nuo akumuliatoriaus maitinimo, o lenktynės baigtųsi anksčiau laiko.
Todėl sąsaja turi būti kompaktiška, patvari ir atspari gedimams.
Kadangi montavimo erdvė plokštėje yra itin ribota, duomenų analizė atliekama ne tiesiogiai ant elementų jungimo plokščių (ZVP), o ant virš jų esančio BMS-Slave. Kritinis ryšys tarp elementų jungimo plokštės ir „Slave“ užtikrinamas dviem „ept Zero8“ spausdintinės plokštės jungtis jungtimis.
Todėl sąsaja turi būti kompaktiška, patvari ir atspari gedimams.
Kadangi montavimo erdvė plokštėje yra itin ribota, duomenų analizė atliekama ne tiesiogiai ant elementų jungimo plokščių (ZVP), o ant virš jų esančio BMS-Slave. Kritinis ryšys tarp elementų jungimo plokštės ir „Slave“ užtikrinamas dviem „ept Zero8“ spausdintinės plokštės jungtis jungtimis.
Kodėl „Zero8“?
Reikalavimai lenktynių trasoje yra milžiniški: stiprios vibracijos, didelės centrinės jėgos posūkiuose ir terminės apkrovos kelia didelius iššūkius komponentams. „Zero8“ jungtis čia siūlo lemiamus privalumus:
- tolerancijų kompensavimas: Dėka novatoriško dizaino, jungtis leidžia ± 0,4 mm nuokrypį X ir Y kryptimis, kai ji yra įjungta. Tai yra neįkainojamas mechaninis privalumas montuojant kelias plokštes viena ant kitos.
- Patikimas kontaktavimas: Nepaisant nuolatinių apkrovų, pavyzdžiui, vibracijų ir smūgių, novatoriška „Scale-X“ kontaktų technologija užtikrina nepertraukiamą signalų perdavimą. Tokiu būdu veiksmingai užkertamas kelias netvirtam kontaktui, kuris galėtų sukelti sistemos išsijungimą.
- Taupoma vieta: Kompaktiškas 0,8 mm „žingsnis“ leidžia mums pagaminti BMS pavaldinius kuo mažesnius, o tai visų pirma taupo vietą spausdintinėje plokštėje.
Kartu į pole poziciją
Mūsų pagalba „Racetech Racing Team“ komandai pavyko žymiai padidinti akumuliatoriaus patikimumą. „Zero8“ jungtys (jungtis) pasirodė esąs „paslėpti čempionai“ sistemoje ir užtikrina, kad signalų perdavimas, nepaisant didelių apkrovų, vyktų be klaidų ir būtų atsparus gedimjungtis.
Daugiau apie „Zero8“
Daugiau apie „Zero8“
