Jungtys ir Vokietijos kvalifikacijų džiunglės
„ept GmbH“ aprūpina „Formula Student“ lenktynių komandą „Zero“ jungtimis
Freibergio kalnakasybos akademijos (TU Bergakademie Freiberg) „Racetech Racing Team“ yra studentų klubas, kuris kasmet kuria ir gamina naują elektrinį lenktyninį automobilį, dalyvaujant „Formula Student“ – didžiausiame pasaulyje studentų inžinerijos konkurse. Projekto tikslas – varžytis tarptautiniuose konkursuose su kitomis komandomis iš viso pasaulio ir įrodyti automobilio technines galimybes.
Iššūkis:
maksimalus patikimumas esant ekstremalioms apkrovoms
Svarbi visiškai elektrinio lenktyninio automobilio sudedamoji dalis yra aukštos įtampos akumuliatorius. Jo įtampa siekia iki 600 V, todėl jis aprūpina energija svarbiausius automobilio komponentus.
Ten, kur cirkuliuoja aukšta įtampa, saugumas yra svarbiausias prioritetas. Tai užtikrinama, be kita ko, baterijų valdymo sistema (BMS), kuri stebi visų elementų įtampą ir temperatūrą.
Pagrindiniai faktai:
Ten, kur cirkuliuoja aukšta įtampa, saugumas yra svarbiausias prioritetas. Tai užtikrinama, be kita ko, baterijų valdymo sistema (BMS), kuri stebi visų elementų įtampą ir temperatūrą.
Pagrindiniai faktai:
- Dėl vietos trūkumo įtampos ir temperatūros nuskaitymas perkeltas į BMS-Slave
- Visų elementų kontaktavimas temperatūros matavimui atliekamas ant elementų jungimo plokštės (ZVP)
- Duomenys analizuojami keletą kartų per sekundę
Vienas neteisingas matavimo rodmuo – sukeltas nestabilaus ryšio – iškart suaktyvintų saugos sistemą (vadinamąją išjungimo grandinę). Transporto priemonė būtų atjungta nuo akumuliatoriaus maitinimo, o lenktynės baigtųsi anksčiau laiko.
Todėl sąsaja turi būti kompaktiška, patvari ir atspari gedimams.
Kadangi plokštėje vietos yra labai mažai, duomenų analizė atliekama ne tiesiogiai ant elementų jungimo plokščių (ZVP), o ant virš jų esančio BMS pavaldinio modulio. Kritinis ryšys tarp elementų jungimo plokštės ir pavaldinio modulio užtikrinamas dviem „ept Zero8“ spausdintinių plokščių jungtimis.
Todėl sąsaja turi būti kompaktiška, patvari ir atspari gedimams.
Kadangi plokštėje vietos yra labai mažai, duomenų analizė atliekama ne tiesiogiai ant elementų jungimo plokščių (ZVP), o ant virš jų esančio BMS pavaldinio modulio. Kritinis ryšys tarp elementų jungimo plokštės ir pavaldinio modulio užtikrinamas dviem „ept Zero8“ spausdintinių plokščių jungtimis.
Kodėl „Zero8“?
Reikalavimai lenktynių trasoje yra milžiniški: stiprios vibracijos, didelės centrinės jėgos posūkiuose ir terminės apkrovos kelia didelius iššūkius komponentams. „Zero8“ jungtys čia suteikia lemiamų pranašumų:
- Tolerancijų kompensavimas: Dėl novatoriškos konstrukcijos jungtis, kai yra prijungta, leidžia ± 0,4 mm nuokrypį X ir Y kryptimis. Tai yra neįkainojamas mechaninis privalumas montuojant kelias plokštes viena ant kitos.
- Patikimas kontaktas: nepaisant nuolatinės apkrovos, pavyzdžiui, vibracijos ir smūgių, novatoriška kontaktų technologija „Scale-X“ užtikrina nepertraukiamą signalų perdavimą. Taip veiksmingai išvengiama kontaktų trūkčiojimo, kuris galėtų sukelti sistemos išsijungimą.
- Taupoma vieta: kompaktiškas 0,8 mm žingsnis leidžia mums pagaminti kuo mažesnius BMS-Slaves, o tai visų pirma taupo vietą plokštėje.
Kartu į pole poziciją
Mūsų pagalba „Racetech Racing Team“ komandai pavyko žymiai padidinti akumuliatoriaus patikimumą. „Zero8“ jungtys pasirodė esąs tikri sistemos „paslėpti čempionai“ ir užtikrina, kad signalų perdavimas, nepaisant didelių apkrovų, vyktų be klaidų ir būtų patikimas.
Daugiau apie „Zero8“
Daugiau apie „Zero8“
Turite klausimų?
Tuomet susisiekite su mumis!
Užpildykite formą
+49 8861 2501 0
sales@ept.de
Tuomet susisiekite su mumis!
Užpildykite formą
+49 8861 2501 0
sales@ept.de